Archives de catégorie : Économie des Amériques

Prix Eterne : Un « Mois de la Terre » à l’année chez Solutions de Reconnaissance Rideau

Voici un exemple de citoyenneté environnementale à cœur et pas seulement à l’occasion du « Jour » ou du « Mois » de la Terre: dans le cadre d’un programme de reconnaissance avec ses employés, Rideau a planté plus de 100 000 arbres indigènes à travers le Canada depuis leur partenariat avec Arbres Canada qui date de 2010.

Quel est le rapport entre Rideau, des arbres et une conscience environnementale remarquable?

Rideau offre aux employeurs figurant au palmarès Global 2000 des solutions visant à inspirer à leurs employés une volonté de se surpasser grâce aux bienfaits de la reconnaissance et des récompenses. Sa gamme complète de programmes de reconnaissance et de récompenses des employés a motivé plus de deux millions de salariés dans plus de 90 pays. On les incite ainsi à adhérer aux valeurs de leur entreprise, à accroître leur productivité, à augmenter les revenus, à réduire les coûts de l’absentéisme et du roulement de personnel, ainsi qu’à améliorer la satisfaction globale de la clientèle, etc.

Rideau vient pourtant être choisi comme récipiendaire du prix Eterne 2015-2016 d’Arbres Canada.

Prix Eterne pour son apport à l’environnement

L’entreprise Solutions de reconnaissance Rideau, chef de file mondial en matière de solutions de reconnaissance des employés, va recevoir le prix Eterne 2015-2016 d’Arbres Canada pour son excellence en matière d’intendance environnementale. Depuis le début de sa collaboration avec Arbres Canada en 2010, Rideau a planté plus de 100 000 arbres indigènes partout au Canada, et a apporté des contributions financières importantes au « Programme national de verdissement » d’Arbres Canada.

Rideau a aussi innové en faisant de la plantation d’arbres un élément clé d’un grand nombre de ses programmes de reconnaissance des employés.

« La créativité et le leadership démontrés par l’entreprise Solutions de reconnaissance Rideau exemplifient ce qu’être le lauréat du prix Eterne signifie. Vu que ce sont des experts dans leur domaine, ce n’était pas facile de reconnaître l’entreprise numéro un de la reconnaissance au Canada, mais les merveilleux messages que nous recevons de la part des employés pour les arbres plantés en leur nom, ainsi que la plantation de milliers d’arbres indigènes dont l’entreprise est à l’origine dans tout le Canada ont facilité notre choix (…) pour ce prix », explique le président d’Arbres Canada, Michael Rosen.

« Nous sommes honorés d’avoir reçu ce prix prestigieux pour quelque chose qui importe tellement, et que notre entreprise est naturellement portée à faire. Nous avons la longue tradition d’une utilisation judicieuse des matériaux, d’un recyclage conscient et d’une élimination appropriée. Le fait d’intégrer la plantation d’arbres aux programmes de reconnaissance des employés illustre bien comment nous avons pu combiner des actions pour le bien-être des employés et pour celui de notre planète », souligne le PDG de l’entreprise récipiendaire Solutions de reconnaissance Rideau, Peter Hart.

Mike Rosen, président d’Arbres Canada, décernera le prix à Rideau et à son PDG, Peter Hart, le 16 juin dans les locaux de Rideau à Montréal.

Le prix d’Arbres Canada est appelé « Eterne » pour reconnaître la nature dynamique et éternelle des arbres et des forêts. Il est décerné aux entreprises qui démontrent un appui financier constant et un enthousiasme pour la cause, la commercialisation et la reconnaissance de la marque d’Arbres Canada.

Depuis plus de vingt ans, Arbres Canada encourage les collectivités, les gouvernements, les sociétés et les particuliers à rendre le Canada plus vert et plus sain pour ses habitants. Sous la direction d’un conseil d’administration composé de bénévoles, Arbres Canada fournit aux Canadiens l’éducation, l’expertise technique et les ressources requises pour planter et prendre soin d’arbres ruraux et urbains.

À ce jour, Arbres Canada a planté plus de 80 millions d’arbres et reverdi plus de 550 terrains d’écoles à l’échelle du pays.

www.rideau.com

arbre2(crédits des photos: Rideau, 2016)

Montréal prend le train du progrès; un SLR de 5,5 milliards $

Bien que le montage financier ne soit pas finalisé, les trois milliards de $ que la Caisse de dépôt et placement du Québec se propose déjà de mettre sur la table semblent confirmer que la métropole du Québec aura un train électrique doté de 24 stations – le troisième plus grand train automatisé au monde ! – offrant un service de 20 heures par jour, 7 jours par semaine, entre Montréal, l’Aéroport international Pierre-E.-Trudeau, la couronne nord et la Rive-Sud au tournant de 2020. Un investissement hautement stratégique de 5,5 milliards de $ au total.

C’est donc la technologie du système léger sur rail – SLR – qui reliera Brossard, sur la Rive-Sud, Deux-Montagnes, sur la rive nord, Sainte-Anne-de-Bellevue, à l’ouest, l’aéroport et le centre-ville, avec une longueur de 67 km, ce qui en ferait le troisième plus grand train automatisé au monde après Dubaï et Vancouver.

« Le projet de transport le plus important des 50 dernières années au Québec (…) Un réseau qui va dynamiser notre métropole », selon le pdg de la Caisse, Michael Sabia.

Avec ce mode de transport, un passager sera en mesure de partir du centre-ville de Montréal et de rejoindre l’aéroport en 15 à 20 minutes. La fréquence proposée des trains est de 6 minutes au maximum.

Ce nouveau chantier majeur pour Montréal va créer 7 500 emplois pendant sa construction, censée durer 4 ans, à partir de fin 2017. Les retombées représentant plus de 3 milliards $ en 4 ans sur le PIB.

TRAIN SLR : « l’équivalent de la Baie-James à Montréal »

Le projet de SLR de la Caisse de dépôt et placement « (…) c’est l’équivalent de la Baie-James à Montréal (…) Montréal a besoin d’un coup de fouet. À cause des interconnections, la toile que cela va créer va changer la donne », d’expliquer lors de l’annonce le ministre québécois des Transports, Jacques Daoust.

Christian Dubé, premier VP, Québec, à la CDPQ estime d’ailleurs à 5 milliards de $ les projets privés qui verront le jour le long du tracé du train régional SLR.

Outre la Caisse, des participations financières d’Ottawa et de Québec seront requises. Les prochaines étapes consistent à consulter les parties prenantes ce printemps. Suivra un examen au Bureau d’audiences publiques sur l’environnement à la fin de l’été.

Mais il semble déjà prévu que les premiers trains SLR du Grand Montréal rouleront en 2020, notamment sur un nouveau Pont Champlain tout neuf.

Compétitivité : le Grand Montréal toujours au 1er rang des grandes métropoles d’Amérique du Nord

Montréal en tête! Selon l’étude Choix concurrentiels 2016 dévoilée par KPMG le 30 mars 2016.

En 2016, le Grand Montréal jouit d’un avantage-coût de près de 15% par rapport à la moyenne des grandes villes américaines ; un avantage-coût qui a presque doublé comparativement à la dernière parution de l’étude en 2014.

Il s’agit d’une augmentation significative, qui s’explique essentiellement par la baisse de la valeur du dollar canadien par rapport à la devise américaine.

L’avantage-coût montréalais varie de façon importante d’un secteur à l’autre. Il grimpe jusqu’à 25% et plus dans certains secteurs stratégiques qui profitent de crédits d’impôt ciblés.

L’étude confirme que Montréal conserve sa première position au classement des 20 régions métropolitaines nord-américaines les plus populeuses en ce qui a trait à la compétitivité de ses coûts d’exploitation.

Cette étude évalue 26 éléments de coûts pour 19 types d’entreprises dans chacune des villes à l’étude. Les coûts sont comparés à une référence américaine, soit la moyenne des coûts des quatre plus grandes villes américaines (New York, Los Angeles, Chicago et Dallas-Fort Worth).

La suite pour les tableaux statistiques : montrealinternational.com/blogue/competitivite-le-grand-montreal-toujours-au-1er-rang-des-grandes-metropoles-damerique-du-nord

Le rapport complet est disponible à l’adresse suivante : mmkconsulting.com/compalts/reports/compalt2016_report_vol1_en.pdf

La synthèse est disponible à l’adresse suivante : mmkconsulting.com/compalts/reports/compalt2016_execsum_fr.pdf

« Les accords de libre-échange ne sont pas la solution miracle aux problèmes commerciaux du Canada », soutient Jim Stanford

Entre l’accord de commerce Canada-Europe (AECG) et l’accord de Partenariat transpacifique (PTP), l’économie du Canada vit de nouveaux moments stratégiques de son ouverture sur le monde. Avec le PTP, le Canada a maintenant conclu des accords de libre-échange avec 51 pays! Et il est le seul pays du G-7 avec un accès de libre-échange dans les Amériques, en Europe et également en Asie-Pacifique. Pourtant…

« Au lieu de multiplier les accords commerciaux, le Canada doit prioritairement trouver de nouveaux moyens de soutenir l’essor des entreprises du pays qui produisent les biens et services les plus en demande à l’échelle mondiale », affirme Jim Stanford.

Son commentaire, qui sera publié dans un prochain ouvrage de l’Institut de recherche en politiques publiques, s’inscrit dans les débats en cours sur la mise en œuvre de l’Accord économique et commercial global (AECG) et du Partenariat transpacifique (PTP).

Bien que le Canada ait activement cherché à libéraliser ses échanges depuis une décennie, observe Jim Stanford – un professeur d’économie à la Chaire Harold Innis Industry de l’Université McMaster et conseiller économique du syndicat Unifor – sa performance commerciale globale s’est fortement détériorée durant cette période, et de façon plus prononcée encore avec les partenaires des accords auxquels il participe.

« Lorsqu’on examine nos échanges et nos investissements étrangers de la dernière décennie, il ressort que ces accords ont probablement fait plus de mal que de bien à notre économie, car notre compétitivité à l’échelle mondiale a été très faible en termes de coûts, de qualité et d’innovation. Le Canada s’est placé à l’avant-dernier rang des 34 pays de l’OCDE au chapitre de la croissance réelle des exportations depuis 2001, une position lamentable (…) Nous devons absolument réexaminer cette conviction quasi religieuse — partagée par la plupart de nos décideurs et observateurs — selon laquelle la conclusion d’accords de libre-échange avec des pays toujours plus nombreux et importants est indispensable à l’amélioration de notre performance commerciale », développe Jim Stanford.

« Nous continuerons de perdre des parts du marché international tant et aussi longtemps que nous tarderons à susciter des innovations à la hauteur des exigences mondiales en matière de produits et de procédés », prévient aussi Jim Stanford.

On peut télécharger ce chapitre sur le site de l’Institut:
irpp.org/fr

Publié sous la direction de Stephen Tapp, Ari Van Assche et Robert Wolfe, Redesigning Canadian Trade Policies for New Global Realities sera le sixième ouvrage de la collection L’art de l’État de l’IRPP. Trente éminents experts (universitaires, chercheurs du gouvernement et autres spécialistes) y analyseront l’incidence de l’évolution des échanges commerciaux, des technologies, et du pouvoir économique et géopolitique sur les politiques canadiennes.

L’Institut de recherche en politiques publiques est un organisme canadien indépendant, bilingue et sans but lucratif, basé à Montréal.

Le retour de Classe Export confirme le regain pour l’exportation au Québec

« Pour cette 2e édition, nous avons retenu que l’an dernier les participants avaient beaucoup apprécié les conférences, voila pourquoi il y aura beaucoup de témoignages d’entreprises », nous explique au bout du fil Caroline Lepage, le chef d’orchestre de Classe Export.

DU TROIS (3) EN UN

Exposants + Conférences + Rendez-vous personnalisés, pendant deux jours, les 25 et 26 mai 2016, comme l’an dernier à la Place Bonaventure, au centre-ville de Montréal. Effectivement le Salon Classe Export comporte trois volets, soit une exposition, des conférences et des ateliers, ainsi que des rendez-vous personnalisés, lesquels constituent une réelle valeur ajoutée.

Oui une formule plutôt rare de « rendez-vous personnalisés ». Un des forfaits d’inscription permet de se faire bâtir par les organisateurs un véritable agenda de rendez-vous à tenir au fil du salon. Une manière très efficace d’investir son temps sur place.

Parmi les témoignages d’entreprises qui seront présentés la liste comprend déjà :

  • Marie Saint Pierre Design ;
  • Click Touch America ;
  • Enzyme ;
  • Concept GEEBEE Inc.

Il y aura également des conférences thématiques sur :

  • «Biomasse forestière, cosmétique et exportation», par Mariana Royer de Bio ForeXtra ;
  • «La terre cette grande Entreprise, Planet Inc.»,
    par Guy Michaud de Genacol ;
  • «La Fraisonnée et ses tartinades qui aiment voyager!»,
    par Sacha Boudreault de La Fraisonnée ;
  • «L’international autrement: Socio-financement pour les entrepreneurs à l’export»,
    par Alexandre Boucherot, de Ulule.

Un lunch conférence le 26 mai sera présenté par un invité encore à confirmer.

Le Salon Classe Export n’est pas un événement à thématique, il se veut le rendez-vous général annuel du monde des exportateurs au Québec.

Inscrivez-vous en ligne et choisissez le Forfait Complet, qui comprend un (1) carnet de Rendez-vous personnalisés. Un programme de rendez-vous monté sur mesure, pour VOUS !

Augmentez les retombées de votre participation au
Salon Classe Export
avec un carnet de rendez-vous personnalisés, établi en fonction de vos intérêts et de vos besoins, faisant appel à des experts de l’accompagnement international (avocats, comptables, accompagnement commercial, courtiers douanes, agents de transports, etc.)

Vous pouvez investir dans un agenda de rendez-vous personnalisés par le biais du formulaire d’inscription, en sélectionnant le Forfait Complet.

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